新华社乌鲁木齐5月25日电（记者马锴、孙哲）25日，2023中国环塔（国际）拉力赛在新疆麦盖提县展开第四赛段（SS4）角逐，深入塔克拉玛干沙漠腹地的赛道给车手们带来巨大挑战。截至20时30分，当日清晨出发的95辆赛车仅有54辆完赛。

当日比赛仅有汽车组参赛，摩托车组继续休整。赛段全长385公里，连绵的沙丘之间隐藏着不少沙窝，行车稍有不慎就可能陷车。赛前，不少车手将该赛段称为“魔鬼赛段”。比赛中频频出现的陷车、坏车等状况，也证实了该赛段的难度名副其实。

5月25日，郑州日产纳瓦拉黑曼巴减震器车队车手许元东、领航员周浩驾驶的赛车遭遇陷车（无人机照片）。新华社记者胡虎虎摄

北京汽车车队车手刘彦贵当天第二个抵达终点，而他遭遇了两次陷沙。刘彦贵说：“整个赛段有220公里左右的沙漠，陷沙之后给轮胎放气，好在是出来了，后150公里跑得很痛快。”他的领航员陈峰表示，该赛段曾在2019年环塔拉力赛出现过，赛道线路较清晰，航向变化不大，除了一段高沙区域需停车给轮胎放气外，总体跑起来很顺利。

5月25日，曲靖添福源越野车俱乐部有限公司车手陈泳先、领航员周叶军驾驶赛车穿行在塔克拉玛干沙漠中。新华社记者胡虎虎摄

第40位发车的K-MAN(中国)·承德雷锋赛车队车手孙昊当日顺利完赛，这让2019年环塔因赛车故障错过“魔鬼赛段”的他颇感高兴。当天比赛中，他先后帮助多名遭遇陷入沙窝、燃油不足等状况的车手脱困。他说：“我们车队的名字就叫雷锋车队，虽然损失了一些时间，但能帮助别人我觉得很值。”

26日，环塔拉力赛将展开第5赛段角逐，赛事营地也将转移至新疆和田市。