过去10年是我国新能源产业的黄金发展期，锂电池、新能源汽车和太阳能构成我国外贸新的增长点。2023年我国锂电池总产量同比增长25%，锂电池产能占全球75%；新能源汽车产销量占全球比重超过60%，储能电池的出货量占到全球的90%。当未来大量电池退役之后，会成为资源可回收再利用的“矿山”，还是会成为产生生态危机的危险“火山”呢？

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锂电池退役后何去何从？

格林美股份有限公司董事长、国家能源金属资源与新材料重点实验室学术委员会主任许开华：电池回收就是看还有的剩余容量，剩余80%可以继续开（新能源车），如果剩余60%就把它取下来做保护性拆解，拆解完再装配，用在工商业储能等方面，这就叫梯次利用。如果不能梯次利用就把它打成黑粉，黑粉就是锂镍钴的混合物。通过技术攻关，锂的回收率已经达到95%以上，可以冲击97%至98%，镍钴的回收率也达到99%以上。

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废旧电池不回收有多危险？

浙江南都电源动力股份有限公司董事长朱保义：如果不去处置和处理废旧电池，把它放到自然界经过风吹日晒，会对土壤、空气造成一定的危害。但是把它放到对的地方，经过现在的技术、工艺和设备，在有效、高效地处理过后变成材料，是没有污染的。