原标题：“京帆”初亮相！北京城市副中心站将设160个出入口

通州区潞城镇杨坨村，北京城市副中心站综合交通枢纽所在地，数十公顷的土地上微微扬起“京帆”屋盖，下面则“藏”着亚洲最大地下综合交通枢纽。

记者近日探访获悉，城市副中心站枢纽主站房已经进入装修阶段。作为新一代火车站“站城融合”的代表，这座枢纽设置了160多个出入口，未来将方便乘客快进快出。

新一代火车站实现“站城融合”

地下，约128万平方米的空间内，集成城际铁路、市郊铁路、地铁、公交等多种交通功能；地上，未来将开发139万平方米，涵盖办公、商业、酒店、公寓——用“地下枢纽地上城”来形容北京城市副中心站并不为过。

“这里将成为城市综合体，就是车站与城市无缝衔接起来。”施工方之一的中铁建工集团已经在北京建造了四代火车站，项目部总工程师杨阳见证了火车站是如何升级换代的：第一代的北京站是与站场平行布置的侧式站房，第二代的北京西站是上下立体的高架站房，第三代的北京南站是综合交通枢纽模式，第四代的北京城市副中心站最大特点就是“站”与“城”“融合”。

记者看到，枢纽的西侧主入口已经亮出雏形，未来乘客从该入口的直梯和扶梯可以直达地下二层，更快抵达检票口。“快进快出”是城市副中心站的一大亮点，未来枢纽将设置160多个出入口，包括下沉广场、安全出口、人防出入口、电扶梯、车库进出口、自行车进出口六大类。