2020年9月22日，北京2022年冬奥会迎来倒计时500天整，而北京2022年冬奥会主物流中心（MDC）作为首个启用的非竞赛场馆，即将为测试赛的到来，提供仓储相关服务，其建设进度一直备受北京冬奥组委乃至社会各界的关注。

北京2022年冬奥会主物流中心由“北京2022年冬奥会和冬残奥会官方仓储设施独家供应商”——空港宏远独家负责建设和服务保障，既是家具白电、技术设备、体育器材等办赛物资的集中存储场所，也承担着赛事所需物资的分拨、配送、通关协调及总体配送计划编制等服务保障任务。

空港宏远副总裁曹莉表示，在北京冬奥组委、市重大项目办及市区相关部门的指导支持下，北京2022年冬奥会主物流中心工程建设进展顺利，总体进度已完成75%，可实现如期交付使用。空港宏远将以北京2022冬奥会仓储需求为导向，发挥自身在仓储服务行业的经验优势，为北京冬奥会的成功举办贡献力量。

位置优越，设计合理，功能多样

北京2022年冬奥会主物流中心位于北京天竺综合保税区内，毗邻机场高速，享有更快捷的通关模式、更便利的交通出行和更低廉的仓储成本，可最大程度保障物资调配的便利性和时效性。

北京2022年冬奥会主物流中心项目效果图

整个项目采用国际先进的仓储设计理念，总建筑面积达8.1万平方米，总高度34米，由南北两座主体建筑构成，均为地上三层全钢结构，单层净高约9米，中间均设有连接卸货平台，通过东北角盘道卡车可直接进入每层卸货平台，能满足不同重量、体积、类型货物的运输和仓储需求。项目主出入口位于北侧，设有人车分流道路，以提升交通安全等级。考虑到北京较为干燥的气候特点，项目按仓库耐火等级为一级，火灾危险性类别为丙二类进行设计施工。

此外，北京2022年冬奥会主物流中心还将设立展示区、办公区、会客区、休息区、中西餐厅等，可一站式满足货物仓储、日常办公、餐饮休息等多种需求，“货”与“人”各就其位，各得其所。

和“疫情”赛跑，全力保障工程进度

开工伊始，正值寒冬，桩基施工条件恶劣。春节后，受疫情影响，面临施工人员紧缺、材料物资上涨、设备机械周转困难、防疫用品缺乏等诸多困难和挑战。

北京2022年冬奥会主物流中心施工现场实拍

为了保障北京2022年冬奥会主物流中心工程进度，空港宏远工程项目部主动采用包车方式组织全国各地施工人员，积极寻找并购买材料和防护用品，利用施工方多项目间周转租赁机械，加班加点，全力以赴，共克时艰，全面复产，保障进度；同时，第一时间成立新冠疫情防控工作领导小组，严格按照疫情防控专项方案和应急预案落实疫情防控工作要求，实行项目现场全封闭实名制管理，设置隔离观察区，专人专岗负责登记测量体温、定时消毒，要求每日上报全部施工人员情况。一手抓防疫，一手抓生产，项目进展顺利，确保2020年年底投入使用。

落实“绿色办奥”理念，充分利用仓储资源

北京冬奥会从申办到筹办，始终秉持绿色、共享、开放、廉洁的办奥理念，坚持生态优先、资源节约、环境友好，为北京冬奥会打下美丽中国底色。

北京2022年冬奥会主物流中心将全面配备电动叉车

在节能降耗方面，北京2022年冬奥会主物流中心园区内室外照明系统均采用太阳能发电，所有叉车、拖车、货车将会使用新能源电动车，避免尾气污染，打造绿色仓库毛细血管。在环保减排方面，货物打包和拆封过程中产生的诸如塑料膜、纸箱、纸板、木板等大量垃圾，园区将通过采取可复用环保材料，科学有效合理包装，严格执行垃圾分类等措施，减少资源浪费。在仓储利用方面，库内的独立分隔仓储空间、大卸货平台和多运输通道可保证所有类型的货物进出顺畅，提高空间利用率，降低仓储成本。

截至目前，北京冬奥组委物流团队、奥林匹克广播服务公司（OBS）、松下（Panasonic）、欧米茄（OMEGA）等机构已开始着手入驻北京2022年冬奥会主物流中心的前期准备工作。

年底，北京2022年冬奥会主物流中心将迎来测试赛的考验。空港宏远将不忘初心，不辱使命，竭诚服务，为北京2022年冬奥会仓储做好充分准备。